Ormen Friske

Ormen Friske – det svenska vikingaskeppet

Ormen Friske var en svensk byggd kopia av det berömda norska Gokstadsskeppet , ett vikingaskepp från 800-talet som finns i Sandefjord i Norge. Kopian byggdes våren 1949 på Frisksportförbundets kursgård i Stensund, Södermanland , och sjösattes där i juni samma år.

Fartyget byggdes efter de ursprungliga arkeologiska ritningarna från Gokstadsskeppet men med material och metoder som var vanliga på ett småbåtsvarv på 1940-talet. I stället för ek och traditionella handsmidda nitar användes furu, vagnsbultar och trädymlingar, vilket gav Ormen Friske ett annorlunda konstruktionsutförande jämfört med sitt historiska förlag.

Den sista seglatsen

Efter lanseringen gjorde Ormen Friske en rundtur i Östersjön och uppmärksammades vid bland annat en sportutställning i Stockholm. Året efter, sommaren 1950 , gav sig skeppet ut på en planerad seglats mot Europa med mål att delta vid sjöfartsutställningar. Skeppet lämnade Elbes mynning och seglade över Nordsjön, men råkade ut för en plötsligt uppkommen storm i Tyska bukten . Under natten den 22 juni 1950 bröts fartyget upp i hårt väder och alla 15 ombord dödförklarades – ingen överlevde .

Efter tragedin hittade vrakdelar och flera kroppar längs kusten vid de nordfrisiska öarna. Minnesstenar över de omkomna vilar både vid Stensunds folkhögskola nära Trosa och på ön Pellworm i Tyskland. En replika av en sådan minnessten står också vid kyrkogården vid Kalmar kyrka i Uppland.

Ormen Friske har i efterhand blivit ett tragiskt fartyg och fascinerande kapitel i berättelsen om moderna konstruktioner av forntida undersökningar och hur experimentell arkeologi och sjöhantverk kan möta verklighetens hårda prövningar.