Karl Kjellberg

Karl Kjellberg var en mycket produktiv båtbyggare och verksam i Trosa från 1920.

Båtbyggare

Karl Kjellberg var en mycket produktiv båtbyggare och verksam i Trosa från 1920.
Under sin karriär uppges han ha byggt omkring tusen båtar. Han tog över verksamheten efter sin far, Oskar Kjellberg, och förde därmed familjens båtbyggartradition vidare.

Karl är även känd för sina egenutvecklade ekor, som blev förebild för den seglingsbara utvecklingen av modellen ”Stensundsekan” .

Verksam: 1920–1977.

Skillnaden mellan Karl Kjellbergs ursprungliga ekor och den moderna Stensundsekan handlar främst om användningsområde och anpassning för segling
Tekniska skillnader
Ursprunglig Kjellbergseka:
    • Syfte: Byggdes primärt som en robust bruksbåt för fiske och transport i Trosa skärgård.
    • Konstruktion: En ren rodd- eller motorbåt, ofta utan segelutrustning. Fokus låg på bärighet och stabilitet i skrovformen.
    • Material: Traditionellt byggd i ek eller lärk med klinkteknik.
  • Modern Stensundseka:
    • Seglingsegenskaper: Den version som byggs på Stensunds folkhögskola är ofta utrustad med centerbord och rigg (sprisegel eller loggertsegel) för att fungera som en snabb och smidig segeleka.
    • Pedagogik: Medan Karl Kjellberg byggde dem för produktion, byggs Stensundsekan idag som en del av en utbildning där man bevarar hantverket genom att kombinera traditionella metoder med moderna krav på fritidssegling.
    • Materialval: Idag används ofta noga utvalt lärkvirke för bordläggningen på grund av dess naturliga rötskydd, ofta i kombination med ek i stäv och köl. 

    Bevarandet av arvet

    Även om Stensundsekan har fått centerbord och segel för att passa dagens fritidsbehov, så är skrovets linjer – den så kallade ”Trosatypen” – trogen Karl Kjellbergs originalmått. Man brukar säga att Stensundsekan är en förädling av den ursprungliga ekan snarare än en helt ny design.